Après inspection du châssis...
Il faut se mettre au boulot :
Meulage, ponçage, soudage...
Plusieurs coups de disqueuse plus tard et quelques soudures au MIG, le châssis est sablé puis epoxié;
2 couches de mastic époxy...
...et 2 couches de peinture PU,
le châssis et prêt.
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